遼寧衛重起重設備有限公司
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單梁起重機鋼結構制作特點
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1)單梁起重機主要鋼結構(主梁、端梁)材料均采用Q235-B，使用的材料具有相關材質報告以及相應的合格證書。
2)鋼結構的制造、焊接和檢驗均按照國家標準進行。
3)所有單梁起重機的主梁采用的是整板無對接工藝，取消了主梁鋼板對接焊縫的方式，以此來消除鋼板對接焊制量隱患。(鋼板對接焊是最重要的焊接并且也是質量隱患最多的部位)
4)所有板材均采用數控切割機自動下料，預設主梁拱度，以此來避免傳統火烘主梁拱度下撓的問題。
5)鋼材的表面進行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級》中的Sa2.5級，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機整機長期美觀
6)單梁起重機主梁縱向腰焊縫采用國內先進的自動專機埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質量。
7)起重機大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅固耐用。
8)起重機車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免了車輪踏面不在同一水平面的問題，使車輪運行精度得到提高。
2)鋼結構的制造、焊接和檢驗均按照國家標準進行。
3)所有單梁起重機的主梁采用的是整板無對接工藝，取消了主梁鋼板對接焊縫的方式，以此來消除鋼板對接焊制量隱患。(鋼板對接焊是最重要的焊接并且也是質量隱患最多的部位)
4)所有板材均采用數控切割機自動下料，預設主梁拱度，以此來避免傳統火烘主梁拱度下撓的問題。
5)鋼材的表面進行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級》中的Sa2.5級，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機整機長期美觀
6)單梁起重機主梁縱向腰焊縫采用國內先進的自動專機埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質量。
7)起重機大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅固耐用。
8)起重機車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免了車輪踏面不在同一水平面的問題，使車輪運行精度得到提高。
